دانلود,بررسی پاورپوینت انواع روسازي,pptx
 
 
بخشی از مطلب  
 
- تأثير بارگذاري و عوامل جوي بر سيستم روسازي
شدت تنش‌هاي فشاري قائم كه در اثر بارگذاري در يك توده خاك به وجود مي‌آيد در نقاط مختلف متفاوت است. شدت اين تنش‌ها در نقاط واقع در زير سطح بارگذاري شده حداكثر است و با افزايش فاصله‌ي اين نقاط از سطح بارگذاري شده از شدت تنش‌هاي فشاري قائم نيز كاسته مي‌شود در شكل 1-1 منحني تغييرات تنش فشاري قائم در يك توده خاك در اثر يك بار يكنواخت با سطح تماس دايره‌اي شكل نشان داده شده است.
با توجه به اين اصل در مواردي كه ضخامت روسازي زياد است مي‌توان به منظور اقتصادي‌تر كردن ساختمان روساز، آن را از چندين لايه با مقاومت و مرغوبيت‌هاي متفاوت طرح  و اجرا كرد. نحوه قرارگيري متداول لايه‌هاي روسازي بايد به ترتيبي باشد كه لايه‌هاي با مصالح مقاوم‌تر و مرغوب‌تر در لايه‌هاي بالاتر روسازي قرار گيرند، زيرا در اين نقاط شدت تنش‌هاي فشاري وارد بر روسازي بيشتر است و از مصالح با مرغوبيت و مقاومت كمتر در لايه‌هاي زيرين كه ميزان تنش‌ها در آنجا كمتر است استفاده مي‌شود.
 
شکل 1-1- توزیع تنش های قائم در توده خاک
جنس و ضخامت لايه‌هاي روسازي بايد طوري انتخاب شود كه ضمن آنكه هر يك از لايه‌ها بتواند در برابر تنش‌هاي وارد بر آن مقاومت كند، بايد قادر باشد كه شدت اين تنش‌ها را تا ميزان قابل تحمل براي لايه‌اي كه در زير آن قرار گرفته است كاهش دهد.
در راه‌هاي با درآمد و شد زياد و فرودگاه‌ها لايه‌هاي بالايي روسازي و بخصوص لايه‌ي رويه، از مصالح قيري و يا سيماني ساخته مي‌شود. در اثر بارگذاري روسازي، اين نوع رويه‌ها تغيير شكل داده و در آنها تنش‌هاي كششي و رفتاري افقي به وجود مي‌آيد. (شكل 1ـ2)
 
شکل 1-2- ایجاد تنش های فشاری و کششی در روسازی
هر گاه شدت تنش‌هاي كششي افقي در لايه روسازي از ميزان استقامت كششي مصالح آن لايه بيشتر شود موجب ترك خوردن آن لايه مي‌شود. بنابراين جنس و ضخامت لايه‌هاي روسازي كه از مصالح قيري يا سيماني ساخته مي‌شوند بايد طوري انتخاب شود كه در برابر تنش افقي به وجود آمده در آنها مقاومت كنند و ترك نخورند.
عوامل جوي به خصوص آب، يخبندان و تغيير درجه‌ي حرارت به طور مستقيم و يا غيرمستقيم بر روسازي اثر كرده و موجب خرابي آن مي‌شود بنابراين روساز‌ها بايد طوري طراحي و ساخته شوند كه بتوانند در برابر عوامل جوي مقاومت كرده و خراب نشوند. اگر روسازي به طور صحيح طراحي و اجرا نگردد آب در آن نفوذ كرده و باعث كاهش مقاومت مصالح روسازي و به خصوص خاك بستر آن مي‌شود. اين امر باعث كاهش قابليت باربري سيستم روسازي شده و روسازي تحت اثر بارهاي وارد خراب مي‌شود. اگر ضخامت كل روسازي به طور صحيح انتخاب نشده و روسازي بر روي خاك قابل تورم ساخته شود و احتمال نفوذ آب به زيرسازي وجود داشته باشد، ممكن است در اثر برودت، آب موجود در خاك بستر روسازي يخ زده و تورم شود و سبب خرابي روسازي شود
و.........